ayx官方体育入口:从垄断95%到仅剩23%日本的崩溃循环中国亲手按下终止键

　　2026年4月日本《东洋经济在线》爆出一条消息：本田将关闭广州和武汉各一座燃油车工厂，在华年产能从120万辆砍到72万辆。按计划，广汽本田相关工厂将于2026年6月停产，东风本田相关工厂则于2027年停产。

　　本田自2020年在华销量创下162.7万辆的历史峰值后，已连续五年下滑，2025年跌至64.5万辆，2026年第一季度仅售出12.2万辆，并且没有复苏迹象。

　　五年时间，从年销163万辆跌到一个季度只卖12万辆，这条下坠曲线本身就是一个时代的缩影。更早一些、更戏剧化的一幕发生在2025年初。那年2月5日，本田和日产正式宣告合并谈判破裂。时间回到2025年2月，日产与本田合并、打造全球第三大汽车集团的宏伟计划在当月破裂。

　　彼时，日产对本田将日产作为子公司的强硬合并举措犹豫不决。消息公布当天，东京股市给了一个特别诚实的反应——本田涨了8%，日产跌了5%。

　　谈崩的导火索看起来是企业架构之争，实际触碰的是更深的东西。按最初的方案，双方是要组建一个对等的联合控股集团。但到了2025年1月，本田就变了——要求日产以子公司身份并入。同时，本田还提出让日产放弃自家花了近二十年磨出来的e-Power混动系统，全面切换成本田的技术路线。

　　仅仅一年后，攻守完全调转。如今一年过去了，当本田自己陷入亏损危境之时，日产似乎笑到了最后。2026年3月，本田社长三部敏宏不得不承认，他此前在电动汽车上的战略押注造成了约157亿美元的巨额损失，本田技研工业株式会社正式对外发布2025财年业绩修正公告，预计归属于母公司股东的净亏损将达到4200亿至6900亿日元。这是本田自1957年上市以来从未出现过的年度亏损。

　　而被本田拒绝合并的日产呢？日产进入了危机模式。该公司提拔了年轻的伊万·埃斯皮诺萨作为掌门人，后者启动了一项为期3年的强硬复苏计划，宣布将关闭7家工厂、裁员2万人。到2026年初，日产的经营亏损预期已经大幅收窄，远好于此前预估。一年前本田嫌弃日产是拖累，一年后自己反而成了更大的病号。

　　日本在过去几十年里，几乎在每一个它曾经称霸的行业里都上演过类似的剧情：先是遥遥领先，接着被追上，然后政府出面撮合合并，最后一路滑向边缘。

　　液晶面板是这出戏里最经典的一幕。上世纪90年代，日本厂商掌握着全球约95%的液晶产能，夏普被称为＂液晶之父＂，索尼、东芝、日立各占一方。到了2012年，为应对韩国面板企业的冲击，日本政府出面把索尼、东芝、日立三家的面板业务合并，成立了JDI，政府出资超过2000亿日元。

　　结果这家被寄予厚望的＂日本面板最后堡垒＂，从成立起就没盈利过。从2014财年起，JDI已经连续10年陷入赤字，导致公司不断甩卖资产及减少支出。到了2025年，情况进一步恶化——JDI宣布将关闭千叶县茂原工厂，并出售LCD与OLED生产设备，正式退出智慧手表显示面板市场。

　　JDI不是没机会。它本来有实力转型OLED，但沉重的历史包袱和地方政府＂不能裁员＂的压力把它牢牢困在原地。等它终于打算动弹的时候，对手已经跑出去好几条街了。

　　与之形成对照的是中国面板产业的迅速崛起。2025年中国显示面板产量首次占据全球70%的市场占有率，全球每生产10块显示面板，就有7块来自中国工厂。

　　数据更能说明格局的变化：2025上半年中国大陆面板厂总营收约293亿美元，全球占比约52.1%，首次超过一半的份额；而日本面板企业营收占比下滑至3.5%。从90年代的95%到今天的3.5%，这一个数字变化的背后，是整整一代日本产业工人的职业生涯。

　　电视行业的故事更加直观。2017年海信以不到8亿元人民币的价格收购了东芝电视品牌95%的股权。这笔收购在当时并不起眼。东芝电视在被海信收购之后15个月扭亏为盈，6年来在日本市场的销售量占率稳居第一。到2024年，海信集团以41.1%的市场占有率在日本电视市场傲视群雄。要知道，2017年海信在日本电视市场占有率仅为2.4%。

　　2025年2月，另一个标志性事件发生了。日本国民品牌松下官宣重大重组计划，松下控股将解散其家电子公司松下电器。尽管松下随后紧急声明称电视业务的具体去向＂尚未决定＂，但松下电视的全球出货量从2016年的631万台下降到2024年的202万台，全球市场占有率降至仅有的1%。

　　光刻机的溃败则带着另一种悲壮。尼康曾是全球光刻机的绝对霸主，90年代市场占有率超过半壁江山。2002年，台积电工程师林本坚带着浸润式光刻的构想找上门来，却因尼康的路径依赖遭全盘否定，尼康彼时已在157nm干式光刻机投入数亿美元，不愿放弃既有投入。

　　林本坚碰壁后飞往荷兰，把这个想法带给了ASML。2026年3月，尼康发布2025财年亏损预警，预计亏损850亿日元，创下自1917年创立以来的百年最差业绩。过去半年，尼康光刻机仅出货9台，而同期ASML出货327台。

　　在半导体出口管制背景下，尼康选择紧跟美国步伐，放弃与中国市场的合作，而中国曾是其最大市场，设备对华销量占比一度超40%。放弃了中国市场，又没在高端领域站住脚，尼康的光刻机业务等于两头落空。2025年9月，尼康关闭运营58年的横滨工厂，光刻机业务持续收缩。

　　半导体领域，日本政府押了一个很大的赌注——Rapidus。此公司计划从40纳米技术直接跳跃至2纳米，2025年4月启动试产，目标2027年量产。日本政府已经为此投入了超过1.7万亿日元的补贴。但实现2纳米量产的总投资估算高达5万亿日元，目前已落实或计划中的政府和私人资金尚不足2万亿日元，仍有约3万亿日元的缺口。

　　Rapidus能不能成功，目前业界意见分歧很大。有人把它比作日本版的＂登月计划＂，也有的人觉得这不过是又一次烧钱续命。毕竟台积电的2纳米工艺预计2025年就已进入量产阶段，而Rapidus即便一切顺利，也要到2027年才有机会量产。在这样的领域，两年的差距意味着完全不同的世代。

　　日本产业的这些故事有一条隐藏的共同线索——每一次衰退都不是因为技术本身不行，而是在需要做出关键选择的路口，整个体制倾向于保护既有的投入、既有的员工、既有的合作伙伴关系。终身雇佣制让企业很难快速裁撤低效部门，交叉持股让供应链关系固化，主办银行制度让亏损企业也能靠输血存活。

　　中国企业填上的不单单是日本退出留下的市场空白。2025年京东方以2045.9亿元的营收稳坐全球面板头把交椅，TCL华星营收1052.4亿元，同比大增17.4%。在电视领域，中国前八大品牌合计出货量占中国市场比的95.7%。汽车领域，日本车企2025年全球累计汽车销量约2500万辆，自2000年以来首次被中国车企超越。中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，首次跃居世界第一。

　　这些数字叠在一起，描绘出的是一幅产业权力转移的全景图。日本曾经在面板、电视、汽车、光刻机等多个领域拥有接近垄断的地位，但在不到三十年的时间里，这些优势一个接一个地流失。有些被韩国接走了，有些被中国接走了，还有一部分被欧洲企业拿到了。

　　本田关闭中国工厂的消息传出那天，广汽本田黄埔工厂的关闭并非孤例，日系品牌在华整体市场占有率已从2020年的23.1%跌至2025年的不足10%。

　　与此同时，广州、武汉的电动汽车工厂计划于2028年起，投产由合资伙伴广汽、东风主导研发的纯电动车型。过去是日本输出技术、中国负责生产，现在反过来了——中国提供技术和供应链，日本品牌贴牌销售。

　　日本产业的经历像一面镜子。它告诉所有正在加快速度进行发展的经济体一个道理：技术领先不等于永远领先，制度优势在某个时期也可能变成制度惯性。真正决定一个产业命运的，不是它曾经爬到多高，而是当岔路口出现的时候，它有没有勇气和能力走上那条不确定但可能正确的路。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。